El contenido de este libro se estructura a partir de tres ejes fundamentales: el primer eje, es la competitividad en el territorio de la región central Cundinamarca- Boyacá-Tolima-Meta; el segundo, la ciudad intermedia de la Región Central como escenario de nuevos equilibrios territoriales; como tercer eje, la conformación de una red de infraestructura económica y social en las ciudades intermedias de la región central. Este trabajo analiza las implicaciones negativas de la dependencia funcional y económica en los centros urbanos intermedios en relación central del país y plantea una visión en la cual se pueda considerar este tipo de ciudad como pivote y posible centro desencadenante del desarrollo territorial. También esta perspectiva permite ubicar a estas ciudades como la base para la configuración de redes territoriales de cooperación que contribuyan con el mejoramiento de sus propias condiciones territoriales y faciliten su participación en un escenario competitivo donde se consoliden fundamentalmente como centralidades, en un ámbito espacial definido como la Región Central del país. La investigación responde también, en primer lugar, a la necesidad de estudiar el rol que la ciudad intermedia desempeñaría en una escala global y regional de ciudades. Y segundo, a la necesidad que tienen diversas instancias de gobierno (de nivel nacional, distrital, departamental y municipal) y académicas de clarificar el papel de estas ciudades en un posible proceso de desconcentración de población de la gran ciudad.La investigación responde también, en primer lugar, a la necesidad de estudiar el rol que la ciudad intermedia desempeñaría en una escala global y regional de ciudades. Y segundo, a la necesidad que tienen diversas instancias de gobierno (de nivel nacional, distrital, departamental y municipal) y académicas de clarificar el papel de estas ciudades en un posible proceso de desconcentración de población de la gran ciudad.
